礦用四輪車(chē)是采礦行業(yè)常用的四輪車(chē)，它的使用已經(jīng)在相關(guān)工業(yè)部門(mén)獲得了普及，并且適用范圍廣泛，功能強大。但是礦用四不像運渣車(chē)駕駛的時(shí)候掉頭是需要注意很多問(wèn)題的，礦用四輪車(chē)的單缸與雙缸哪個(gè)好？說(shuō)的選購礦用四輪車(chē)，一些人員，不僅僅會(huì )聽(tīng)銷(xiāo)售人員的介紹，更多的會(huì )了解一些車(chē)輛的詳細參數，就像發(fā)動(dòng)機是單缸還是雙缸呢？單缸的與雙缸的哪一個(gè)好呢？今天小編就和大家聊聊礦用四不像運渣車(chē)掉頭的注意點(diǎn)及在選擇礦用四不像車(chē)時(shí)是選擇單缸好還是雙缸好。

礦用四不像運渣車(chē)掉頭的注意點(diǎn)

       1、駕駛礦用四輪車(chē)在鐵路道口，人行橫道，橋梁以及陡坡等路段，是不能夠掉頭的，其中人行橫道主要是指道路中段的人行橫道。

       2、駕駛在路上，會(huì )有禁止左轉的路口，如果是有這個(gè)標志，駕駛礦用四輪車(chē)也是不能掉頭的，一般路口只要禁止左轉，也就意味著(zhù)禁止掉頭。

       3、如果道路上的中心線(xiàn)是黃色實(shí)線(xiàn)，也是禁止掉頭的，但如果道路中心線(xiàn)是實(shí)線(xiàn)，不管是單線(xiàn)還是雙線(xiàn)，都是不能掉頭的。

礦用四輪車(chē)的單缸與雙缸的區別

       其實(shí)所謂的缸，指的是活塞氣缸。單缸指只有一個(gè)活塞氣缸，雙缸指有兩個(gè)活塞氣缸，三缸指有三個(gè)活塞氣缸......依次類(lèi)推。單缸和雙缸發(fā)動(dòng)機的性能各具特色，之所以都能夠長(cháng)時(shí)間地存在，說(shuō)明各自都有“適者生存”的本領(lǐng)。具體哪一個(gè)比較好，其實(shí)還是要了解他們各自的結構和性能。

       1、從結構上來(lái)說(shuō)單缸發(fā)動(dòng)機結構簡(jiǎn)單，其構成的零部件數量也較少，且不需進(jìn)行左右氣缸的平衡調整，故障點(diǎn)少，維護簡(jiǎn)單。

       2、而雙缸發(fā)動(dòng)機的結構相比之下就要復雜得多，由于氣缸增加了一個(gè)，因此，相應的氣缸、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷(xiāo)等零件數量增加了一倍。

       3、此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統等專(zhuān)用零件的結構也比單缸發(fā)動(dòng)機的更加復雜，這就使得雙缸發(fā)動(dòng)機具有工藝難度大、技術(shù)含量高等特點(diǎn)，也決定了雙缸發(fā)動(dòng)機的制造成本會(huì )遠遠高于單缸發(fā)動(dòng)機。

       4、且由于零件數量的增加會(huì )導致發(fā)動(dòng)機的故障點(diǎn)的增多，加上還需要調整左右缸的平衡，因此其使用和維護也更加復雜。

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